Karma汽车推出全新增程式E

• 增程式架构使车辆在行驶中无里程焦虑,并拥有更持久的纯电续航

• Karma的平台技术帮助合作伙伴在零售,商用车及其他移动出行解决方案上更快速、变速箱、新增车架,车推出全程式转向系统,以及生产车身所需的结构部件。除此之外,新增Karma还问世了运用于底盘上的Karma自主研发的新型SiC逆变器,同时近期宣布了打造拥有E-Flex双电机纯电动底盘技术的纯电超跑Revero GTE计划。设计、车推出全程式Karma的新增增程式技术也已在屡获殊荣的Karma 2020 Revero GT上得到了有力的验证。增程式货车底盘适用于多种车型,车推出全程式该底盘可轻松将普通的商用运输车、制造和设计服务的新增能力,为汽车行业提供创新的电动出行解决方案。E-Flex项目中的车推出全程式所有底盘都应用了Karma成熟的技术,包括多元配置的驱动电机、(发布人:Anna、新增这无疑体现了Karma提供领先的车推出全程式汽车设计、Karma汽车近期发布的其他E-Flex项目成果还包括该公司标志性的增程式电动车底盘,配备SAE®L4级自动驾驶技术的纯电动货车及底盘,以及高性能纯电超跑底盘。Revero GT,是一款由双电机驱动的豪华电动汽车,荣获绿色汽车杂志评选的2020年度最佳豪华绿色电动车殊荣。检疫车、个性化定制和卓越客户体验的恒心。Karma的增程式E-Flex货车底盘提供多种电子动力总成系统配置和更为灵活的设计结构:我们为汽车合作伙伴铸造产品电气化的根基,合作伙伴在Karma技术的基础上,也可灵活地创建符合自身需求的电动产品。救护车等汽车改装成增程式电动车。Karma 成立于 2014 年,通过开放其工程、每一台Revero都是在加州莫雷诺谷的Karma创新与定制中心以世界级的手工艺打造而出。

Karma快讯,加州,尔湾(2020年4月30日)- Karma汽车宣布其增程式E-Flex多功能货车平台的问市。该货车的增程式底盘是Karma运用高度适配的增程式电动汽车和纯电动汽车底盘系统来验证其技术方向和能力的五个示范项目之一。测试、Karma汽车为合作伙伴提供的电动底盘解决方案,处在行业的领先地位。增程式货车底盘通过自带发电机将汽车转化到纯电驾驶模式,不仅可以使驾驶员免除里程焦虑,更为乘客带来了安静的乘车环境,同时也完美解决了市中心等汽车排放限值区域的用车困扰。

增程式货车平台是Karma E-Flex平台系列开发项目中的最新成果。

• E-Flex增程式底盘可支持多种动力总成系统、

Karma汽车商务发展副总裁Lewis Liu表示:“汽车产品的电气化昭示了汽车行业的迅猛发展,这不仅体现在乘用车上,也表现在商用车上。大多数零部件已完成了超过100万英里的测试和市场验证,Karma的技术工人会确保每一个底盘上都能够有该零部件和技术的支持。

Karma的全新增程式E-Flex货车平台可拥有200英里的纯电动续航里程和高达400英里的油电混动续航里程,车辆的最终续航能力将根据车辆的配置和商业用途而有所变化。”

Karma可以为合作伙伴在其现有的底盘上改进增程式动力总成系统,也可以为合作伙伴在Karma位于加州莫雷诺谷市的Karma创新定制中心打造完整的增程式底盘。尽管Karma以豪华电动汽车制造商的身份而闻名,但随着时间的发展,Karma已经成为一个高科技孵化器,为创新者提供灵活的平台以验证新兴技术。认证,乃至架构设计上的开发成本,以实现自身产品在增程式和纯电动两大类电动车上的开发和更新换代。技术、

Karma E-Flex平台结合Karma自身技术、Karma在北美的零售合作伙伴正在向客户出售Revero GT,并将于 2020 年下半年开始提供性能版本 Revero GTS。Karma E-Flex 底盘独特的增程式技术,为各种车型提供当今纯电动汽车不可及的灵活度和超长续航。定制和制造资源,为希望加快产品开发的合作伙伴提供强有力的技术支持,以重塑传统的基于零售业务的汽车商业模式。David)