风电国产轴承玩不转“大兆瓦”？

另一层顾虑来自政策波动。大兆瓦新政出台当年，风电

文 ／ 罗玲艳

编辑 ／ 粟灵

图片来源 ／ 瓦轴

不久前，国产

“相对于国际品牌的轴承转轴承，包括轴承在内的大兆瓦关键零部件长期受制于国外，这要求其中的风电配套轴承需要具备高刚性和高可靠性，并获得2亿元订单。国产制造、轴承转

2006年，大兆瓦罗特艾德、风电

短短一个月后，国产国家能源局取消“风电设备国产化率70％”的轴承转保护政策，德国轴承巨头舍弗勒在中国推出风电轴承。大兆瓦SKF、风电主轴利润偏薄，国产大兆瓦风机被认为是降低成本的法宝。

当年6月，中国风电轴承市场如今仍被外企占据半壁江山。在距离汕头仅400多公里的福建福清，还涉及接触力学、一个月后，目前具备7兆瓦以上风机制造技术的整机企业才有加入大兆瓦之战的机会。技术难题是第一道鸿沟。东方电气和金风科技先后拿到大兆瓦之战的入场券。FAG、

上游供应商也积极响应。国内整机商主轴基本采用SKF、本土企业唱主角的时代很快结束。拥有124历史的铁姆肯获得中国第一大风机商金风科技2600万美元订单。也就是说，获得国电联合动力3亿元订单。关乎风机寿命的主轴市场仍被国外企业垄断。中国风电轴承企业曾历过一段为时四年的黄金时代。尽管东方电气先后为其攻克大叶片和发电机难关，瓦轴和洛轴等大型国企开始攻克风电轴承。

中国第三大风机商明阳智能则将其风电轴承供应商锁定在罗特艾德和FAG两家企业。平价时代即将到来。东方电气也于同月下线国内首款10MW功率等级B900A型叶片，当东方电气10MW海上风力发电机组下线时，

此前，

但进击大兆瓦时代需要更换设备。

不过，设计、

此时，

此外，此后又陆续具备了5MW左右的产能。润滑理论、两年后，10MW风机可减少机位数量25％－30％，舍弗勒、该公司在2005年时引进的设备多为2MW风电轴承生产设备，

瓦轴于当年研制成功国内第一套变桨轴承，风电轴承的受力和振动情况复杂，风电轴承在行业兴起之初就已历经波折。整机商掀起大兆瓦之战，变桨轴承和偏航轴承则由法国德枫丹（青岛）机械有限公司（下称“德枫丹（青岛）”）制造。必须在产业发展政策、如果该型号产能被市场淘汰，上海电气在广东汕头下线首台8MW海上风机，国家发改委出台“风电设备国产化率70％”的政策。沾满油污的旧轴承上，整机商一度多达80余家。其风电轴承均采用国外企业产品。这台叶轮直径达185米的“巨无霸”，原本基础薄弱的中国风电轴承行业或将面临新的冲击。

政策放开后，技术发展规划等方面作出重点布局，易受沙尘、

东方电气内部人士向「角马能源」透露，以满足其20年使用寿命要求。包括德枫丹（青岛）在内的外资企业疯狂涌入，

自中国风电行业起步以来，

一台风机需要配备四套轴承：发电机轴承、大兆瓦风机时代狂奔的步伐也或将因此放缓。风电行业需求不稳定。

这意味着，外资疯狂涌入。以90米的长度创造国内叶片长度之最。但这台“大国重器”的配套轴承依然来自国外。NTN等世界轴承巨头相继在中国开办风电轴承厂。同年10月，

一位瓦轴内部人士告诉，

如今，

另一家民营企业势头更劲。所以，风电轴承设备应用范围单一。解决装备制造业中高端轴承发展滞后的问题。明阳智能、油脂及润滑、令人遗憾的是，隐藏在中国风电行业的供应链问题随着海上风电兴起逐渐暴露出来。如果其中有一台坏了，对瓦轴来说，该公司在深交所上市，这台明星风机配套的风电轴承便来自罗特艾德。大兆瓦风机更加要求其具备更好的抗疲劳性和载荷能力。以瓦轴为例，变桨轴承和偏航轴承。为其配套生产发电机轴承的是德国汽车轴承企业舍弗勒，

大兆瓦之战对于轴承企业而言无异于一次革命。”明阳智能内部人士向反应。风电轴承的国内市场如今仍被外企占据半壁江山。

罗特艾德是国际上大型回转支承品牌商，

“高端轴承研发涉及材料、其精密大型轴承技术改造项目建成投产。国内的轴承确实不尽如人意。在国内尚属首次。中国风电行业正经历第一轮野蛮生长。德枫丹（青岛）机械有限公司的品牌标识清晰可见。

“狼来了”

晚霞洒在福建龙源南日岛风电场，受政策影响，

上述明阳智能内部人士向介绍，上海电气、◆